200ม้า++ สำหรับคันนี้ เซ็ตโบ,อินเตอร์โต …. แต่เกียร์เดิมๆ แล้วจะไหวเหรอ

เกียร์ CVT ยิ่งขับเร็ม ยิ่งออกแรง ความร้อนยิ่งสูง หลายคันได้กลิ่นไหม้เข้ามาในรถเวลาขับเร็วๆ หาสาเกตุไม่เจอ จนมาถ่ายน้ำมันเกียร์ถึงรู้ว่าเป็นกลิ่นน้ำมันเกียร์ไหม้

ปัญหานี้ตัดจบได้โดยการติดระบบ OilCooler เกียร์ครับ

….แต่จะติดทั้งที ไม่ใช่มีอะไรก็จับยัด

ต้องดูด้วยว่า ของเดิมร้อนขนาดไหน และต้องระบายออกเท่าไหร่ ดูให้เหมาะสม

ถ้าไม่มั่นใจปรึกษาเราครับ เรามีคำตอบให้ เลือกแปงที่เหมาะสมให้เกียร์คุณ ติดทีเดียวจบ ….. ไม่ใช่ติดไปแล้วไม่พอก็มารื้อติดใหม่

คันนี้ เวลาซิ่ง

เดิมร้อนระดับ 110

ติดแผงนี้แล้วเฉลี่ยร้อน 80-85

แต่ถ้าไม่ซิ่งขับปกติก็เหลือราวๆ70-75

ถ้าคำนวนแบบนี้แล้วคือจบครับ … แต่ถ้าคุณไปหาแผงอะไรก็ไม่รู้ ขอให้ได้ติด จาก130 บางทีอาจจะลดได้เหลือ 125 ….. แล้วแบบนี้จะติดไปทำไม???

ติดออยเกียร์ เลือกมือโปร ติดครั้งเดียวจบ ได้อุปกรณ์ที่เหมาะสมกับรถของคุณ

#Setrab WorldClass OilCooler

#Setrab Made in Sweden