เกียร์รุ่นนี้ พอใช้หลายปี เลขไมล์แตะแสน เห็นหลายคัน น้ำหล่อเย็นรั่วเข้าเกียร์ สุกท้ายซ่อมหนักเสียหลายหมื่นครับ

ติดปัญหาน้ำเข้าเกียร์ โดยการติดออยเกียร์ระบบอากาศ 100%

คันนี้เลือกใช้อุปกรณ์คุณภาพสูงจาก Setrab

-แผง Setrab รุ่น STD619

-Adapter ตรงรุ่น Toyota CVT ผลิตจาก Alloy7075 ไม่มีโก่งตัว

-ท่อน้ำมันเกียร์ Parker แพงจัด แต่ก็จบจริงๆ ใช้ยาวๆไม่มีรั่วซึม

-ขายึดแผง สแตนเลส sus304 พร้อมชุดน๊อตกันคลาย จบชัวร์ๆ ระยะยาวๆ

ทำพร้อมฟลัชชิ่ง Ravenol CVT KFE เต็มระบบ

น้ำมันเกรดเฉพาะคุณภาพสูงจาก Germany

#Setrab Made in Sweden

#Setrab WorldClass Oil Cooler