Author name: admin

รายการอุปกรณ์ -แผง Setrab รุ่น STD619 -ท่อน้ำมันเกียร์ Parker สุดยอดท่อยางเกรด Synthetic Rubber -Adapter ตรงรุ่น ซีลViton และพันเกาะท่อแบบ Parker ชุดนี้ถ้าวิ่งทางโล่งๆ โอเคอยู่ ถ้าวิ่งรถติดหนัก บรรทุกหนัก หรือขึ้นลงเขา อย่างน้อยควรมีพัดลมเสริมครับ ติดออยอย่างเข้าใจ ไม่ใช่แค่ขอให้ได้ติด … ต้องคำนึงถึงการใช้งานจริงและการระบายร้อนที่เพียงพอด้วยครับ

เลือกใช้แผง Setrab STD619 ทำพร้อมเปลี่ยนระบบของเหลวชุดใหญ่ -น้ำทันเครื่อง -ฟลัชน้ำมันเกียร์ -Coolant -เฟืองท้าย **จบครบ ขับดีแน่นอน** #Setrab Made in Sweden #Setrab WorldClass OilCooler

ก็แค่เลือกใช้OilCooler ที่ดีที่สุดในโลกเท่านั้น แม้ราคาอาจสูงกว่ายี่ห้อพื้นๆอย่าง โนเนม ของก๊อป ของ… แต่สิ่งที่ได้กลับไปแน่ๆ -คุณภาพระดับรถSuperCar ราคา10-20ล้านใช้ -ซื้อผ่านตัวแทนSetrab Thailandแผงประกันศูนย์ไทยแบบLifeTimeWarranty(ซื้อของหิ้วประกัน1ปี) -วันนึงถอดขายมีราคาสูง เพราะเป็นBrandดังและยังมีประกันอยู่ ในชุดยังประกอบด้วย ท่อยางคุณภาพสูงจัดสำหรับงานน้ำมันเกียร์โดยเฉพาะ และAdapterตัวเทพที่ประกันตลอดอายุงานอีกด้วย ถ้าคุณมองหาOilCooler คุณภาพ เราคือเบอร์1 อย่างไม่ต้องสงสัยครับ

เลือกใช้แผง Setrab STD619 ชุดนี้ถ้าขับขี่ทางโล่ง ถือว่าโอเคลงตัวเลย แต่ถ้าเจอรถติดมากๆ หรือขึ้นลงเขาบ่อยๆ แนะนำเพิ่มระบบพัดลมด้วยครับ #Setrab Made in Sweden

Everest 10speed + Setrab STD19+ระบบพัดลมพร้อมชุดControl

รถ Bi-Trubo เกียร์ 10Speed จะติดตั้งยากกว่ารุ่น 6Speed พอสมควครับ เพราะตำแหน่งติดตั้ง Adapter นั้นทำยากกว่า รายการอุปกรณ์ 1.แผงSetrab STD619 แผงแท้รับประกันตลอดอายุงาน 2.Adapter ตรงรุ่น มาพร้อมซีล Viton และ ข้อต่อแบบParker 3.ท่อ Parker สุดยอดท่อ แพงจัดแต่จบจริง ใช้งานยาวๆไม่มีรั่วซึม 4.พัดลมPanasonic + ระบบ Control สั่งพัดลมทำงานเฉพาะเมื่อความร้อนเกินเท่านั้น 5.เปิดอ่างเปลี่ยนกรอง+ประเก็นแท้ 6.เปลี่ยนน้ำมัน Ravenol M9G จบงานจริง เลือกของดีๆ ใช้งานยาวๆ สบายใจครับ #Setrab WorldClass Oilcooler #Setrab Made in Sweden

รถรุ่นนี้มี Thermostat ความร้อนขั้นต่ำจะถูกจำกัดอยู่ที่ 80องศา ครับ ถ้าอยากเย็นกว่านี้ต้องติด By Pass Valve ครับ แต่ยังไงติดออยเกียร์ไปก่อนก็ช่วยได้เยอะครับ อย่างน้อยเกียร์ก็ไม่ร้อนหนี 80องศาไปไกลเหมือนตอนยังไม่ได้ติดออยเกียร์ รายการอุปกรณ์ 1.Setrab STD619 2.Adapter ตรงรุ่น ซีลViton + ฟันเกาะท่อแบบ Parker 3.ท่อ Parker แพงจัด แต่จบจริง ท่อนำเข้า เมกา แท้ จบยาวๆไม่รั่วไม่ซึม #Setrab Made in Sweden #Setrab WorldClass OilCooler

Everest 2.0 Bi-Turbo ตัดจบ ปัญหาเกียร์ร้อน เกียร์ 10Speed ในFord สมัยใหม่ หลายคันเจอปัญหาหน้าจอเตอร์ “เกียร์ร้อน” จนต้องจอดรถหยุดพัก ถ้าสาเหตุเกิดจากการระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ไม่เพียงพอ แนะนำให้ติดตั้งระบบ OilCooler เพิ่มแยกออกมา คันนี้ติดตั้ง Setrab OilCooler STD625 พร้อมตัววัดอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ และพัดลมPanasonic ซึ่งทำงานผ่านกล่องควบคุม ทำงานเมื่ออุณภูมิสูงขึ้นถึงจุดที่เราสั่งเท่านั้น และหยุดทำงานเมื่ออุณหภูมิต่ำลง -แผง Setrab คือแผง ออย เบอร์1โลก ประกันตลอดอายุงาน -Adapter ตรงรุ่นซีลยางเกรดViton พร้อมขาจับ Standless 304 -ท่อ Parker ท่อยางเหรอ Synthetic Rubber ทนเคมีในน้ำมันเกียร์ ทนร้อน+125องศา ใช้งานจบยาวๆ ท่อไม่แข็ง รั่ว แตก ร้าว ติด OilCooler เลือกของดี จบงานยาวๆครับ #Setrab WorldClass OilCooler

คันนี้เกียร์ 6R80 งานติดตั้งออยเกียร์ เลือกใช้ชุดอุปกรณ์ดังนี้ -แผงSetrab STD619 -Adapter ตรงรุ่น -ท่อParker -พัดลมPanasonic พร้อมระบบControl -ขาสแตนเลส304พร้อมน๊อตกันคลาย ในรถรุ่นนี้ การติด OilCooler ควรมีระบบพัดลมร่วมด้วยเพราะจังหวัรถติดหรือขึ้นลงเขาชันๆเกียร์ทำงานหนักแต่ลมปะทะแผงน้อยเพราะรถวิ่งช้า …. แก้ให้ถูกจุดควรติดตั้งระบบพัดลมให้ออยเกียร์เพื่อสร้างลมระบายความร้อนแบบส่วนตัว พัดลมทำงานผ่านกล่องควบคุมมีหน้าจอแสดงความร้อน สามารถตั้งให้พัดลมทำงาน-หยุดทำงานได้ตามอุณหภูมิที่ต้องการ เป็นระบบThermoที่ฉลาดสุดในตลาด **แผงSetrab + Adapter ของแท้ศูนย์ไทยประกันตลอดอายุงาน** #Setrab Made in Sweden#Setrab WorldClass OilCooler

เห็นรถก็รู้แล้วว่าสายโหด โหดแบบนี้เกียร์รับภาระเยอะครับ ดันเขาบ่อยๆ ใช้ลากจูง ทำให้ภาระตกที่เกียร์เยอะ ความร้อนสะสมสูง Setrab SLM หน้าตัดแผงกว้าง กลไกการระบายแบบพิเศษ พร้อมพัดลมPanasonic 2ตัวที่คุมการทำงานผ่านระบบ Control ไม่ว่าจะอยู่ในสภาวะไหนก็ระบายร้อนได้อย่างดีเยี่ยมที่สุดครับ จบจริงต้อง Setrab #Setrab Made in Sweden #Setrab WorldClass OilCooler