Author name: admin

รถเกียร์ ZF 8speed เพื่ออายุงานที่ยืนนาน การติดออยเกียร์ช่วยได้มากครับ สังเกตุได้เลย เกียร์ตระกูลนี้ ถ่ายน้ำมันเกียร์แต่ละที ดำมากกกกก กว่ารถค่ายญี่ปุ่นเยอะ …. ปัจจัยหลักเพราะความร้อนสูงครับ การติดออยเกียร์ …. มีข้อดีดังนี้ 1.ตัดปัญหาน้ำหล่อเย็นรั่วเข้าเกียร์ได้ทันทีแบบ 100% 2.ลดความร้อนได้มาก ลดการสึกหลอของระบบภายในเกียร์ ทำให้เกียร์ทนทานขึ้น และขับขี่ดีขึ้นด้วย รายการอุปกรณ์ 1.แผง Setrab รุ่น STD616 พร้อมกลไกการระบายความร้อนแบบพิเศษ อัตราระบายความร้อนสูงมากๆ 2.Adapter ตรงรุ่น ข้อต่อแบบParker ประกอบด้วยกาวชนิดพิเศษจากMannol , จบงานยาวๆ ขึ้นงานCNC ชิ่นงานสวยงาม 3.ท่อ Parker ท่อแท้ Made in USA ราคาแพงจัดแต่จบงานจริงใช้ยาวๆไม่มีรั่วซึม ท่อไม่แข็ง ไม่แตกร้าว , เนื้อยาง Synthetic Rubber ทนเคมีในน้ำมันเกียร์เนื้อท่อไม่ยุ่ยไปผสมในเนื้อน้ำมัน มีให้เลยในชุดไม่บวกราคาเพิ่ม 4.ขายึดแผงที่เราเน้น แสตนเลส SUS304 ถึงแพงแต่จบเหนียวและสนิมไม่ขึ้น

ใครไม่โดนกับตัวไม่รู้หลอก … ถ้าออยเครื่องแตก น้ำหล่อเย็นรั่วเข้าเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องก็รั่วเข้าระบบหล่อเย็น พากันพังทั้งหมด ซ่อมยับ ประเด็นการติดออยเครื่อง 1.ตัดปัญหาโอกาศเกิดน้ำหล่อเย็นรั่วเข้าเครื่องยนต์ 2.ลดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง ทำให้ขับดี ปกป้องระบบดี เพราะฟิล์มน้ำมันคงตัวดีเมื่อไม่ร้อนเกินไป เครื่อง N20 เรามี Adapter ตรงรุ่นครับ #Setrab WorldClass OilCooler #Setrab Made in Sweden

รถตระกูล BMW และรถ Europeหรูรุ่นอื่นๆ เซอร์วิชแต่ละครั้ง ซ่อมแต่ละทีแพงมากๆ ปัญหาเกียร์พัง เจอกันได้บ่อยๆ … สาเหตุหลัก2อย่างคือ การติดออยเกียร์ …. มีข้อดีดังนี้ 1.ตัดปัญหาน้ำหล่อเย็นรั่วเข้าเกียร์ได้ทันทีแบบ 100% 2.ลดความร้อนได้มาก ลดการสึกหลอของระบบภายในเกียร์ ทำให้เกียร์ทนทานขึ้น และขับขี่ดีขึ้นด้วย รายการอุปกรณ์ 1.แผง Setrab รุ่นพิเศษ SLM420-14 ตัวแผงมีหน้าตัดรับลมกว้าง พร้อมกลไกการระบายความร้อนแบบพิเศษ อัตราระบายความร้อนสูงมากๆ 2.Adapter ตรงรุ่น ข้อต่อแบบParker ประกอบด้วยกาวชนิดพิเศษจากMannol , จบงานยาวๆ ขึ้นงานCNC ชิ่นงานสวยงาม 3.ท่อ Parker ท่อแท้ Made in USA ราคาแพงจัดแต่จบงานจริงใช้ยาวๆไม่มีรั่วซึม ท่อไม่แข็ง ไม่แตกร้าว , เนื้อยาง Synthetic Rubber ทนเคมีในน้ำมันเกียร์เนื้อท่อไม่ยุ่ยไปผสมในเนื้อน้ำมัน มีให้เลยในชุดไม่บวกราคาเพิ่ม 4.ขายึดแผงที่เราเน้น แสตนเลส SUS304 ถึงแพงแต่จบเหนียวและสนิมไม่ขึ้น มาพร้อมชุดน๊อตกันคลายจบงานยาวๆ

BMW F30 ติด ออยเกียร์ ชื่อเต็มคือ Transmission OilCooler ประโยชน์ของการติดOilCoolerเกียร์ 1.เพื่อตัดปัญหาน้ำหล่อเย็นรั่วเข้าเกียร์ในอนาคตเพราะถ้าน้ำเข้าก็เตรียมกำเงินแสนไวดซ่อมได้เลยครับ 2.เพื่อลดความร้อนน้ำมันเกียร์ไม่ให้OverHeat *เดิมรถรุ่นนี้น้ำมันเกียร์ร้อน95-120องศา ซึ่งส่งผลเสียต่อระบบซีลยางต่างๆ สมองกลเกียร์ ประสิทธิภาพการปกป้องและหล่อลื่นของน้ำมันเกียร์โดยตรง 3.เมื่อระบายความร้อนออกไปน้ำมันเกียร์เย็นลงอยู่ราว60-80องศา เกียร์จะทำงานมีประสิทธิภาพมากขึ้นจากน้ำมันที่อยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสม การขับขี่จะดีขึ้น การสึกหลอลดลงไปมากๆ **เกียร์ตระกูลZF ที่ใช้งานในไทย มักจะเจอกาการสมองกลเสีย เนื่องจากความร้อนสะสมที่สูงครับ** เอาจบๆติดOilCooler ช่วยถนอมเกียร์ในระยะยาวๆ เลือกSetrab OilCooler เพราะเป็นOilCoolerเบอร์1ของโลกที่ระดับโรงงานประกอบSuperCarยังเลือกใช้ Setrab SLM คือที่สุดของ ออยเกียร์ ด้วยเทคนิคการออกแบบพิเศษ ทำให้มีการไหลflowของน้ำมันที่ดีที่สุด หน้าตัดรับลมกว้างทำให้มีการระบายความร้อนสู่อากาศได้เต็มที่ และยังได้รับแรงลมดูดเต็มๆจากพัดลมเดิมรถเมื่อรถติด ทำให้ใช้ในการจราจรที่ติดขัดได้อย่างไม่มีปัญหาครับ จบสวยๆแน่นอนครับ

การติดออยเกียร์ …. มีข้อดีดังนี้ 1.ตัดปัญหาน้ำหล่อเย็นรั่วเข้าเกียร์ได้ทันทีแบบ 100% 2.ลดความร้อนได้มาก ลดการสึกหลอของระบบภายในเกียร์ ทำให้เกียร์ทนทานขึ้น และขับขี่ดีขึ้นด้วย รายการอุปกรณ์ 1.แผง Setrab รุ่นพิเศษ SLM420-14 ตัวแผงมีหน้าตัดรับลมกว้าง พร้อมกลไกการระบายความร้อนแบบพิเศษ อัตราระบายความร้อนสูงมากๆ 2.Adapter ตรงรุ่น ข้อต่อแบบParker ประกอบด้วยกาวชนิดพิเศษจากMannol , จบงานยาวๆ ขึ้นงานCNC ชิ่นงานสวยงาม 3.ท่อ Parker ท่อแท้ Made in USA ราคาแพงจัดแต่จบงานจริงใช้ยาวๆไม่มีรั่วซึม ท่อไม่แข็ง ไม่แตกร้าว , เนื้อยาง Synthetic Rubber ทนเคมีในน้ำมันเกียร์เนื้อท่อไม่ยุ่ยไปผสมในเนื้อน้ำมัน มีให้เลยในชุดไม่บวกราคาเพิ่ม 4.ขายึดแผงที่เราเน้น แสตนเลส SUS304 ถึงแพงแต่จบเหนียวและสนิมไม่ขึ้น มาพร้อมชุดน๊อตกันคลายจบงานยาวๆ Setrab แผงออยเกียร์ ระดับโลก สุดยอดระดับ Super Car เอาไปประกอบรถ OEM ในโรงงาน เช่น

เลือกใช้ Setrab SLM420-14 ติดตั้งในพื้นที่ว่างอย่างลงตัวและมีประสิทธิภาพสูงสุด ด้วยดีไซน์แบบพิเศษมีหน้าตัดรับลมที่กว้าง ทำให้มีการนำพาความร้อนออกสู่อากาศอย่างดีที่สุด ทั้งตอนขับขี่ และแม้รถติดก็ยังได้แรงลมดูดจากพัดลมหน้าเครื่องช่วยระบายความร้อนได้มาก รถระดับนี้ ซ่อมครั้งนึงไม่ใช่ถูกๆ เจ้าของรถไม่พร้อมที่จะเสี่ยงกับของด้อยคุณภาพ อาจเกิดปัญหาด้านการใช้งาน และการรั่วซึมของน้ำมันเกียร์ Adapter ตรงรุ่น ไม่ต้องมีการตัดต่อท่อเดิมรถ วันข้างหน้าสามารถคืนระบบเดิมๆรถได้เลย ท่อน้ำมันเกียร์ Parker ท่อน้ำมันเกรดเกรดสูงสุด เนื้อยาง SyntheticRubber ทนเคมีในน้ำมันเกียร์ และทนร้อน+125องศา ซื้อSetrab เจาะจงแผงของศูนย์ไทยผ่านตัวแทนอย่างเป็นทางการเท่านั้น ได้แผงแท้ แผงใหม่ และประกันแผงตลอดอายุการใช้งาน #Setrab Made in Sweden #Setrab World Class OilCooler