รถเกียร์ CVT แพ้อะไรรู้ไหม … ความร้อนไงล่ะ

ผมไม่ได้มั่วเอง แต่ผู้ผลิตระดับโลกเค้าบอกมาครับ

เกียร์ CVT ร้อนง่ายเพราะสายพานขับเคลื่อนกับพู่เล่ แรงเฉือนสูง = ความร้อนสูง

ความร้อนสูง = น้ำมันคงสถานะไม่ได้ เหลวเกิน ฟิมล์น้ำมันขาด

อาการคือเกียร์ Slip ไปแต่รอบล้อไม่หนุน มีกลิ่นเหม็นไหม้เข้าห้องโดยสาร

ติดออยเกียร์ คือคำตอบเดียวครับ

… แต่ ทำไมศูนย์ไม่ติดมา ตอบสั้นๆ แพงเกินไปครับ

เลือกของดีสุด เลือก Setrab OilCooler

แผงที่อยู่ในระ Super Car ระดับ 10ล้าน++ ครับ

ระบายความร้อนได้เหนือกว่าใคร

#Setrab WorldClass OilCooler

#Setrab Made in Sweden