Everest ติดออยเกียร์

Step 1 เลือกยี่ห้อรถยนต์

Step 2

Step 3 เลือกดูตามหมายเลข

1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 8 , 9 , 10 , 11 , 12 , 13 , 14 , 15 , 16 , 17 , 18 , 19 , 20 , 21 , 22 , 23 , 24 , 25 , 26 , 27 , 28 , 29 , 30 , 31 , 32 , 33 , 34 , 35 , 36 , 37 , 38 , 39 , 40 , 41 , 42 , 43 , 44 , 45 , 46 , 47 , 48 , 49 , 50 , 51 , 52 , 53 , 54 , 55 , 56 , 57 , 58 , 59 , 60 , 61 , 62 , 63 , 64 , 65 , 66 , 67 , 68 , 69 , 70 , 71 , 72 , 73 , 74 , 75 , 76

Everest ติดออยเกียร์

รถตระกูลนี้ เกียร์ไม่ธรรมดา แปลกกว่าค่ายอื่นๆเพราะ

ผู้ผลิตใส่ตัว Thermostat ฝังไว้ในสมองเกียร์ เป็นข้อเสียสำหรับรถใช้ในไทยเพราะ กว่าเกียร์จะปล่อยน้ำมันออกมาระบายความร้อน เกียร์ร้อนเกิน80องศาไปแล้ว

ซึ่งเมื่อปล่อยน้ำมันเกียร์ออกมาระบาย ก็มาเจอน้ำหล่อเย็นที่ร้อนอยู่แล้วเลยระบายไม่ออก ทำให้กลายเป็นความร้อนสะสมสูง น้ำมันเกียร์ดำง่ายกว่ารถค่ายญี่ปุ่นมากๆๆๆๆ สุดท้ายเกียร์ก็เสื่อมโทรมและพังไว

การติด OilCooler ในรุ่นนี้ จึงควรติดแผงที่มีคุณภาพในการระบายความร้อนที่ดีมาก เพราะ กว่าเกียรฺจะปล่อยน้ำมันออกมาระบายคือร้อนแล้ว ถ้าแผงเล็ก หรือระบบไม่มีประสิทธิภาพก็จะระบายร้อนไม่พอครับ

Setrab ตอบโจทย์เพราะคุณภาพในการระบายนั้นถือว่าดีที่สุด ด้วยเกรดของวัศดุ การออกแบบกลไกภายใน สีชนิดพิเศษ ทำให้ Setrab เป็นแผงออยที่ดีที่สุดในโลก

จบทีเดียว ทุกสภาวะการขับขี่ ไม่ว่าจะเจอรถติด หรือขึ้นลงเขาชันๆ

ด้วยระบบพัดลม Panasonic พร้อมชุดControl สั่งให้พัดลมทำงานหรือหยุดทำงานอย่างอิสระตามเราตั้งค่า

#Setrab WorldClass OilCooler#Setrab Made in Sweden